Un kilómetro cuesta más que su combustible
Aunque el coche pase una semana aparcado, sigues pagando el seguro y parte de su valor se va perdiendo con el tiempo. Para saber cuánto cuesta usarlo a lo largo del año, hay que repartir también esos gastos entre los kilómetros recorridos. Eso es lo que hace esta herramienta. El resultado te ayuda a comparar coches o revisar tu presupuesto. Si solo quieres repartir la gasolina de una excursión, la calculadora de viajes responde mejor a esa pregunta.
Cómo se calcula
La fórmula que usamos
Qué supone este cálculo
Modelo básico de propiedad y uso. No incluye aparcamiento, peajes, financiación ni otros conceptos que no figuran en el formulario.
15.000 km al año: 0,346 €/km en este presupuesto
Depreciación 2.250 €, combustible 1.560 €, seguro 550 €, mantenimiento 650 € e impuestos 180 €. Total: 5.190 € anuales, 432,50 € mensuales. Las cifras son un ejemplo, no una media oficial de los conductores.
| Concepto | Resultado |
|---|---|
| Depreciación anual | 2.250,00 € |
| Combustible anual | 1.560,00 € |
| Seguro + mantenimiento + impuestos | 1.380,00 € |
| Coste anual | 5.190,00 € |
| Coste por km | 0,346 €/km |
Dónde encontrar los datos de tu coche
El seguro y los impuestos los puedes sacar de los recibos. Para los kilómetros anuales, compara el cuentakilómetros con una revisión o una ITV de una fecha anterior. En mantenimiento, mirar varios años ayuda a no tomar una avería excepcional como si ocurriera todos los años. La reventa es más incierta: piensa cuánto podrías recuperar cuando dejes de usarlo y prueba también una cantidad menor. Anota qué incluyes para poder comparar después con otro coche.
La depreciación también cuesta aunque no se pague mensualmente
Si compras por 28.000 € y recuperas 10.000 € al vender, la diferencia de 18.000 € es valor consumido durante el uso. Repartirla entre ocho años da 2.250 € al año. Es una aproximación lineal: el precio de mercado puede cambiar y la pérdida de valor no ocurre a ritmo constante. Una cifra de reventa demasiado alta reduce artificialmente el coste por kilómetro; prueba también una estimación más baja.
Qué cambia cuando conduces más o menos
Seguro, impuestos y la depreciación anual del modelo se reparten entre todos los kilómetros. Por eso un conductor con poco uso puede tener un coste medio alto aunque gaste poco en combustible. No significa que conducir más sea una forma de ahorrar: aumenta el gasto total y puede aumentar desgaste y pérdida de valor. Para comparar dos distancias, revisa también esos costes, en lugar de asumir que permanecen idénticos en cualquier uso.
Coste del coche, coste de viaje y kilometraje laboral
El coste de propiedad ayuda a presupuestar. El coste de un viaje suma desembolsos de un trayecto, como combustible y peajes. La compensación laboral multiplica kilómetros por la tarifa acordada y puede tener un tratamiento fiscal sujeto a requisitos. Ninguna de estas cifras sustituye a las otras. La referencia fiscal de kilometraje no demuestra cuánto cuesta tu coche ni determina por sí sola lo que te debe pagar una empresa.
Qué queda fuera de este modelo básico
Los campos no incluyen financiación, aparcamiento, peajes o una provisión separada de neumáticos e imprevistos. Puedes incluir mantenimiento completo si tienes un presupuesto que agrupa partidas, pero evita duplicarlas. Si necesitas un desglose más amplio, utiliza la calculadora de coste total del coche. Esta versión breve permite entender el mecanismo con menos datos y muestra claramente las partidas que producen el resultado del ejemplo.
Cómo usar el resultado sin falsa precisión
Se muestran tres decimales por kilómetro para que puedas reproducir una multiplicación. No son una garantía de exactitud: reventa, consumo y reparaciones pueden variar más que ese redondeo. Es más útil calcular un intervalo con dos presupuestos razonables que tratar 0,346 €/km como una tarifa fija. Conserva tus facturas y vuelve a revisar la estimación cuando cambie tu kilometraje anual o el periodo previsto de uso del coche.
Cómo usar el coste por kilómetro
El dato por kilómetro sirve para comparar usos, no solo para calcular gasolina. Si has incluido seguro, mantenimiento, impuestos y depreciación, tendrás una referencia más completa del coste de mover ese coche.
Para decisiones laborales o reembolsos, separa esta estimación personal de cualquier importe oficial o pactado que pueda aplicarse en tu empresa.
Preguntas frecuentes
¿Incluye solo combustible?
No. Suma combustible, seguro, mantenimiento, impuestos y depreciación con los valores indicados.
¿Es el coste del siguiente viaje?
Es un coste medio anual repartido por kilómetros. Para los desembolsos de un trayecto, utiliza la calculadora de coste de viaje.
¿Puedo usar cero kilómetros?
No para obtener un coste por kilómetro. Es necesario introducir una distancia anual positiva.
¿La cifra sirve como tarifa de kilometraje laboral?
No la determina. El coste del coche y la compensación laboral responden a criterios diferentes; revisa el acuerdo y los requisitos aplicables.
Fuentes y metodología
Dividimos el coste anual estimado entre los kilómetros del año. La pérdida de valor se reparte por igual entre los años de uso. Puedes comprobar cada partida con tus recibos y ajustar la reventa, que es una estimación.
Responsable del proyecto: Oscar JR · Contenido actualizado el .
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